За неделю проехал примерно 5 тысяч километров, прошел почти через десяток регионов. Давно не ездил на такие расстояния, поэтому было любопытно, что изменилось.
Не претендую на объективность, но могу сказать однозначно добрые слова в адрес трех из регионов, во всяком случае, из автомобиля. Это Татарстан, Самарская область и Краснодарский край. Могло быть и лучше, но крепкие четверки точно в плане дорог, дорожной инфраструктуры, да и города, через которые проезжал, выглядели как-то пожизнерадостнее.
Тотальный Хтон - это, вне всякого сомнения, Воронежская область. Там некого пугать бомбардировками, включая ядерные - люди живут уже в их последствиях. На руинах сверкают "Красное и белое" - несомненный лидер и культурно-досуговый центр любого населенного пункта, немного пунктов "Озона" и "Вайлдберис" (негусто, но везде) и, пожалуй, всё. Остальное выглядит…, ну, в общем, неважно выглядит. Дорог в области почти нет. Есть тракты, направления, что угодно, но только не дороги. Ремонт и обслуживание сводятся к установке знака "Неровная дорога" и красивых плакатов с предупреждениями об опасных участках, хотя опасно практически всё. Подвеска машины отрабатывала всё, что заложили в неё конструкторы, инженеры и металловеды. На все сто.
В остальных регионах были приятные моменты, но впечатление все равно в целом удручающее. Мордовия - видно, что бедный регион, но как-то старается быть уютным. Не все получается, но впечатление такое.
В Татарстане стала открытием офигенная автострада, в которую я встал еще в Чувашии. Что характерно - бесплатная.
Платные дороги, кстати, ничем особо от бесплатных не отличаются. Просто известная семья друзей президента получила в кормление сбор оброка на дорогах, всех затрат - только на строительство пунктов его сбора. Остальное, видимо - в бездонный бюджет семьи.
И еще одно, что как-то отметилось. В моей молодости военные водители - это срочники с полугодичными курсами ДОСААФ, опыта ноль, а потому на дороге я старался держаться как можно дальше от любой военной машины. Сейчас за рулем на них взрослые опытные мужики, совершенно адекватные и вполне грамотно ведущие себя на дорогах. Во всяком случае при том весьма приличном количестве военных на дорогах сейчас в силу известных событий ни одного инцидента с ними не видел. И вообще, люди на дорогах стали заметно опытнее и грамотнее, чем даже лет десять назад.
В общем, центральную Россию обустраивать и обустраивать. Это лет на двадцать-тридцать, если не отвлекаться на разную фигню типа "Можем повторить".
Могу лишь напомнить - любой правитель всегда занят строительством и безопасностью инфраструктуры страны. Все остальное, включая и его личные фантомные боли всегда вторично по отношению к этой задаче. У нас пока все наоборот. Вначале всякие тараканы в голове у начальства, а главные задачи - как получится. И чаще всего - никак.
! Орфография и стилистика автора сохранены
